Hur man hanterar höga temperaturer i luftkompressorer

1. Temperaturregleringsventilen går sönder. Om temperaturkontrollventilens bypass alltid är öppen, kommer oljan som strömmar ut ur olje-gasavskiljaren att strömma direkt tillbaka till luftkompressorns huvudmotor utan att passera genom kylaren, vilket gör att luftkompressorn överhettas.

2. Oljefiltret är igensatt. Det igensatta luftkompressorns oljefilter gör att kyloljeflödet saktar ner eller till och med slutar rinna, vilket resulterar i dålig kyleffekt och hög temperatur.

3. Kylfläktens blad är trasiga eller lösa. Under drift av kylfläkten kommer brott eller avslappning av fläktbladen att göra att fläkthastigheten minskar och kylluftsvolymen minskar kraftigt, vilket resulterar i höga temperaturer.

4. Luftkompressorns avgastryck är för högt. När avgastrycket ställs in högre än det nominella trycket, kommer långvarig drift av luftkompressorn att göra att kompressorhuvudet och oljan överbelastas, vilket gör att luftkompressorn överhettas.

5. Olje- och gasseparationsfilterelementet har för många fläckar. Under cirkulationsprocessen av olja kommer alltför stora fläckar i filterelementet att påverka oljans flödeshastighet, vilket resulterar i låg oljereturvolym och hög temperatur.

6. Oljeavstängningsventilen går sönder. För högeffektsmaskiner, om oljeavstängningsventilen inte öppnar, kommer det inte att finnas någon smörjolja i kompressorns huvudenhet för kylning, och temperaturen kommer att stiga snabbt efter att luftkompressorn har startat.

7. Avgaskanalens layout är inte jämn. Felaktig utformning av luftkompressorns ventilationskanal kommer att resultera i att den varma luften i luftkompressorn inte töms ut ordentligt, ökat avgasvindmotstånd och höga temperaturer i luftkompressorn.

8. Temperatursensorn fungerar inte.

9. Kylaren är blockerad. Om kompressorn arbetar i en dammig miljö under en längre tid kommer smuts att bildas på kylarens yta och blockering bildas inuti, vilket gör att kompressorn får dålig värmeavledning.